در دنیای خودروهای تولید داخل ایران، موتورخودرو ها بهعنوان قلب تپنده هر خودرو شناخته میشوند. در این مقاله، به بررسی و مقایسه موتورهای TU3، TU5، XU7 و EF7 خواهیم پرداخت. این موتورها در محصولات مختلف شرکتهای ایرانخودرو و پژو مورد استفاده قرار گرفتهاند و هر کدام ویژگیها، مزایا و چالشهای خاص خود را دارند. با توجه به اهمیت این موتورها ، این مقاله به بررسی دقیق اجزای فنی، تفاوتهای عملکردی و نکات تعمیراتی آنها میپردازد.
جدول مقایسه مشخصات فنی موتورهای TU3، TU5، XU7 و EF7
| مشخصات | موتور TU3 | موتور TU5 | موتور EF7 | موتور XU7 |
|---|---|---|---|---|
| حجم موتور (سیسی) | 1360 | 1587 | 1648 | 1761 |
| قدرت (اسببخار) | 75 تا 100 | حدود 105 | 110 تا 114 | حدود 110 |
| گشتاور (نیوتنمتر) | 120 | 142 | 145 تا 150 | 153 |
| جنس بلوک سیلندر | آلومینیوم | چدن | آلومینیوم | چدن |
| ساختار | عضو قدیمی خانواده PSA TU | عضو توسعهیافته خانواده PSA TU | توسعهیافته مشترک ایرانخودرو و FEV آلمان | عضو خانواده PSA XU |
| مصرف سوخت | متوسط | اقتصادیتر | متعادل | بالاتر |
| هزینه نگهداری | پایین | پایین تا متوسط | بالاتر | متوسط |
بررسی تخصصی موتور TU3 | مشخصات، مزایا و معایب
موتور TU3 یک موتور 1.4 لیتری با چهار سیلندر است که درخودرو پژو 206، وبرخی از مدلهای دیگر نصب شده است. این موتور از سیستم MPI (تزریق سوخت چند نقطهای) استفاده میکند که عملکرد مطلوبی در مصرف سوخت و توزیع یکنواخت سوخت دارد. قدرت موتور معمولاً حدود 75 تا 80 اسب بخار است.
مزایا و نقاط قوت موتور TU3
- سادگی طراحی: بهخاطر طراحی سادهاش، تعمیر و نگهداری آن بسیار آسان است.
- قیمت مناسب: موتور TU3 بهعنوان یک موتور کمهزینه در تعمیرات شناخته میشود.
- عملکرد پایدار: در شرایط عادی، این موتور عملکرد مطلوبی دارد و مصرف سوخت مناسبی ارائه میدهد.
چالشها و نکات تعمیراتی موتور TU3
سیستم تزریق سوخت: خرابی در سیستم انژکتورها و پمپ سوخت میتواند عملکرد موتور را تحت تأثیر قرار دهد. تمیز کردن یا تعویض انژکتورها باید بهطور دورهای انجام شود.
- سیستم جرقهزنی: خراب شدن کوئلها و شمعها میتواند به مشکلاتی همچون افت قدرت و کاهش شتاب منجر شود. بنابراین، تعویض بهموقع شمعها و کوئلها ضروری است.
- پمپ سوخت: خرابی پمپ سوخت میتواند موجب نقص در تأمین سوخت و عملکرد نامناسب موتور شود.
نکات مهم تعمیر و نگهداری موتور TU3
آموزشها بر روی تمیز کردن انژکتورها، تعویض شمعها و تست سیستم جرقهزنی تمرکز دارند. همچنین، توجه به سیستم سوخترسانی و بررسی منظم فیلتر سوخت میتواند عمر موتور را افزایش دهد.
زمانبندی سرویسها و تعویض تسمه تایم TU3
1-روغن موتورTU3:
نوع روغن مورد استفاده برای موتور TU3 باید 5W-30 یا 10W-40 و البته در ایران 20W-50 با استاندارد API SL یا بالاتر باشد.
تعویض روغن باید هر 5000 کیلومتر انجام شود.
2 -فیلتر روغن TU3:
فیلتر روغن باید هر بار که روغن تعویض میشود، تعویض گردد تا از آلودگی روغن و کاهش کارایی موتور جلوگیری شود.
3. سیستم جرقهزنی TU3:
شمعها باید هر 30000 کیلومتر بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند. کوئلها باید بهطور منظم بررسی و در صورت مشاهده علائم خرابی، تعویض شوند.
4. سیستم سوخترسانی:
انژکتورها باید هر 30,000 کیلومتر تمیز شوند و در صورت لزوم تعویض گردند تا از پاشش یکنواخت سوخت و بهبود عملکرد موتور اطمینان حاصل شود.
5. تعویض به موقع تسمه تایم
تسمه تایم موتور TU3 باید هر 60000 کیلومتر عوض شود.
اگر میخواهید تعمیر و عیبیابی انواع موتورهای رایج و پرکاربرد را بهصورت عملی یاد بگیرید، در دوره آموزش مکانیک خودرو آموزشگاه نشان برتر ثبتنام کنید.
نکات ریز تعمیراتی موتور TU3
پمپ سوخت: خرابی در پمپ سوخت میتواند به مشکلاتی مانند کاهش شتاب و افزایش مصرف سوخت منجر شود. برای اطمینان از عملکرد صحیح پمپ، تست فشار سوخت ضروری است.
لرزش موتور: در صورتی که موتور دچار لرزشهای غیرعادی شود، باید سیستم جرقهزنی، کوئلها و شمعها بررسی شوند.
بررسی تخصصی موتور TU5 | تفاوت TU5 و TU5 پلاس
موتور TU5 یک موتور 1.6 لیًتری با چهار سیلندر است که در مدل خودروهای پژو 206، **پژو 207 و دیگر خودروهای پژو استفاده میشود. این موتور نیز از سیستم MPI استفاده میکند، اما به دلیل قدرت بیشتر (حدود 110 اسب بخار)، عملکرد بهتری در دورهای بالاتر دارد. همچنین این موتور به سیستم CVVT (تایمینگ متغیر میلسوپاپ) مجهز است.
مزایای موتور TU5 در عملکرد و شتاب
- قدرت بالاتر: موتور TU5 قدرت بیشتری نسبت به موتور TU3 ارائه میدهد و عملکرد بهتری در دورهای بالا دارد.
- سیستم سوخترسانی بهینه: بهخاطر سیستم MPI، سوخترسانی بهطور دقیقتری انجام میشود که منجر به کاهش مصرف سوخت و افزایش شتاب میشود.
- مناسب برای رانندگیهای سریع: این موتور برای خودروهایی که نیاز به شتاب و عملکرد بیشتر دارند، طراحی شده است.
معایب رایج موتور TU5 و خرابی CVVT
- تعمیر سیستم CVVT: موتور +TU5 پلاس از سیستم تایمینگ متغیر میلسوپاپ (CVVT) بهره میبرد که برای تنظیم زمانبندی سوپاپها در دورهای مختلف موتور طراحی شده است. خرابی سیستم OCV (سوپاپ کنترل روغن) یا شیمهای CVVT میتواند به کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت منجر شود.
- سیستم جرقهزنی و شمعها : خرابی در سیستم شمعها و کوئلها به سرعت تأثیر زیادی بر عملکرد موتور خواهد داشت.
- نقص در انژکتورها در موتورهای TU5 : انژکتورهای این موتور باید بهطور مرتب بررسی و تمیز شوند تا عملکرد بهینه داشته باشد.
آموزش تعمیر و نگهدار در موتورهای TU5 :
در آموزشهای مربوط به موتور TU5، بهویژه روی نحوه تنظیم سیستم CVVT، بررسی تاتیپیت های هیدرولیکی سوپاپها و تمیزکاری انژکتورها تأکید میشود. همچنین، تست دقیق سیستم جرقهزنی و تعویض شمعها جزء آموزشهای اصلی است.
نکات سرویس و نگهداری TU5 :
1-روغن موتورTU5:
باید از روغنهایی با ویسکوزیته 5W-40 یا 10W-40 استفاده شود. تعویض روغن باید هر 10,000 کیلومتر انجام شود.
2 -فیلتر روغن TU5:
فیلتر روغن باید بهطور منظم تعویض گردد تا از آلودگی روغن جلوگیری شود و موتور عملکرد بهینهای داشته باشد.
3. سیستم CVVT: یا TU5 پلاس
این سیستم بهطور مداوم زمانبندی سوپاپها را تغییر میدهد. برای عملکرد صحیح سیستم CVVT، باید روغن موتور بهطور منظم تعویض شود و سیستم OCV (سوپاپ کنترل روغن) بررسی گردد.
4. سیستم جرقهزنی در موتور TU5 :
شمعها باید هر 30,000 کیلومتر تعویض شوند. کوئلها باید بهطور دورهای بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.
5. تعویض به موقع تسمه تایم
تسمه تایم موتور TU5 باید هر 60000 کیلومتر عوض شود.
نکات تخصصی تعمیر موتور TU5
- خرابی OCV: خرابی در سوپاپ کنترل روغن (OCV) میتواند منجر به کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت شود. در صورت مشاهده علائم، این قطعه باید سریعاً تعویض گردد.
- پمپ سوخت: فشار پمپ سوخت باید بهطور دقیق بررسی شود تا از کارایی سیستم سوخترسانی اطمینان حاصل گردد.
موتور XU7: قدیمیتر اما مقاوم
موتور XU7 یک موتور 1.8 لیتری با چهار سیلندر است که در مدلهای پژو 405 وسمند و پژو پارس و دیگر خودروهای پژو نصب شده است. این موتور از سیستم EFI (تزریق الکترونیکی سوخت) استفاده میکند و برای استفادههای روزمره مناسب است. قدرت خروجی موتور XU7 حدود 100 اسب بخار است.
مزایا و معایب موتور XU7 در استفاده شهری
- دوام بالا: بهخاطر طراحی مقاوم، این موتور عمر طولانیتری دارد و در برابر خرابیها مقاوم است.
- سادگی در تعمیرات: نسبت به موتورهای جدیدتر، تعمیرات آن راحتتر است و به دلیل ساختار سادهتر، هزینه کمتری برای تعمیرات دارد.
- مناسب برای رانندگیهای عادی: این موتور برای خودروهای با نیاز به رانندگی روزمره طراحی شده و عملکرد مطلوبی در شرایط عادی دارد.
چالشها و نکات تعمیراتی موتور XU7
- مشکل در واشر سرسیلندر: یکی از مشکلات رایج در موتور XU7، خرابی واشر سرسیلندر به دلیل گرم شدن بیش از حد موتور است. این مشکل میتواند منجر به نشت آب به داخل سیلندرها و کاهش عملکرد موتور شود.
- فرسایش شمعها و سیستم جرقهزنی: سیستم جرقهزنی این موتور نیز باید بهطور دورهای بررسی شود و شمعها باید تعویض شوند.
آموزش تعمیر و نگهداری موتور XU7
در دورههای آموزشی برای تعمیر موتور XU7، دانشپذیران نحوه تعویض واشر سرسیلندر، تمیز کردن انژکتورها و تعویض شمعها را بهطور دقیق یاد میگیرند.
سرویسهای دورهای موتور XU7
1-روغن موتور XU7
برای موتور XU7 از روغنهای با ویسکوزیته 10W-40 یا 20W-50 استفاده میشود.
تعویض روغن باید هر 7,000 کیلومتر انجام شود.
2 -فیلتر روغن XU7
فیلتر روغن باید هر بار که روغن موتور تعویض میشود، تعویض گردد تا از آلودگی روغن و مشکلات احتمالی جلوگیری شود.
3. سیستم جرقهزنی در موتور XU7:
شمعها و کوئلها باید بهطور منظم بررسی شوند و در صورت نیاز تعویض گردند.
4. تعویض به موقع تسمه تایم
تسمه تایم موتور XU7 باید هر 60000 کیلومتر عوض شود.
مشخصات فنی موتور EF7
موتور EF7 یکی از موتورها مدرن ایرانخودرو است که در سمند EF7 ، دنا و برخی دیگر از مدلها استفاده میشود. این موتور از سیستم CVVT بهره میبرد و در طراحی آن از تکنولوژیهای پیشرفتهتری استفاده شده است. این موتور با سیستم انژکتور چند نقطهای (MPI) و ویژگیهای جدیدتر عملکرد بهتری در شتاب و مصرف سوخت دارد. همچنین با تغییرات ساختاری خواص مانند اویل جت و اویل ماژول و سیستم تهویه کاترتل (سایکلون) جهت استفاده از سوخت cng به عنوان موتور پایه گاز سوز هم شناخته می شود. قدرت موتور EF7 معادل 115 اسب بخار است.
مزایا و فناوریهای بهکاررفته در موتور EF7
- سیستم CVVT: استفاده از سیستم تایمینگ متغیر سوپاپها باعث میشود موتور در دورهای مختلف عملکرد بهینهای داشته باشد.
- قدرت و شتاب بالا: نسبت به موتورهای دیگر، EF7 توان خروجی بالاتری دارد و شتاب بیشتری ارائه میدهد.
- راندمان بالا: مصرف سوخت در این موتور بهطور قابل توجهی کاهش یافته است.
چالشها و نکات تعمیراتی موتور EF7
- تنظیم سیستم CVVT: یکی از چالشهای اصلی موتور EF7، نیاز به تنظیم دقیق سیستم CVVT است. این سیستم باید همیشه بهطور منظم بررسی و روغنکاری شود.
- مشکلات در سیستم OCV: خرابی در سوپاپ کنترل روغن میتواند منجر به کاهش کارایی سیستم CVVT شود.
- سیستم جرقهزنی و شمعها: بررسی و تعویض بهموقع شمعها و کوئلها برای حفظ عملکرد بهینه ضروری است.
نکات تعمیراتی موتور EF7 برای تعمیرکاران
در آموزش موتور EF7، نکات مربوط به تنظیم دقیق سیستم CVVT، تعمیرات و نگهداری سوپاپهای OCV و تست و تعویض شمعها و کوئلها پوشش داده میشود.
سرویس و نگهداری موتور EF7 و زمان تعویض تسمه تایم
برای تغییر این متن بر روی دکمه ویرایش کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است.
1-روغن موتور EF7
باید از روغنهای با کیفیت 5W-40 یا 10W-40 استفاده شود. تعویض روغن باید هر 7,000 کیلومتر یا 6 ماه انجام شود.
2 -فیلتر روغن EF7
فیلتر روغن باید هر بار که روغن موتور تعویض میشود، تعویض گردد.
3.سیستم CVVT:
برای حفظ کارایی سیستم CVVT و جلوگیری از خرابی OCV، باید روغن موتور بهطور منظم تعویض شود. همچنین، سیستم سوپاپ کنترل روغن (OCV) باید بهطور دورهای بررسی گردد.
4. سیستم جرقهزنی:
شمعها و کوئلها باید بهطور مرتب بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند تا از اختلال در احتراق جلوگیری شود.
5. تعویض به موقع تسمه تایم
تسمه تایم موتور EF7 باید هر 90000 کیلومتر عوض شود.
نکات ریز تعمیراتی موتور EF7 :
خرابی OCV: خرابی در سوپاپ کنترل روغن (OCV) در سیستم CVVT میتواند به کاهش شتاب و افزایش مصرف سوخت منجر شود.
انژکتورها: باید بهطور دورهای تمیز و یا تعویض شوند تا عملکرد صحیح موتور تضمین شود.
نتیجهگیری مقایسه موتور TU3 TU5 XU7 EF7:
هر یک از این موتورها دارای ویژگیها و چالشهای خاص خود هستند که نیاز به تعمیرات تخصصی و مراقبتهای ویژه دارند. موتورهای TU3 و TU5 بهخاطر سیستم سوخترسانی و جرقهزنی پیچیدهتر نیاز به بررسی دقیقتری دارند. موتور XU7 بهخاطر طراحی سادهتر و استحکام بیشتر، برای استفادههای روزمره مناسب است، اما همچنان نیاز به تعمیرات دورهای دارد. موتور EF7 با استفاده از سیستم CVVT و عملکرد بالاتر، نیازمند مراقبتهای خاص برای حفظ کارایی بالای سیستم تایمینگ و سوپاپها است.
برای دانشپذیران آموزشگاه فنی و حرفهای نشان برتر، آموزش و آشنایی با این موتورها بهطور عملی و با تأکید بر تعمیرات دقیق و نگهداری مناسب از اهمیت ویژهای برخوردار است.
سوالات متداول مقایسه موتور TU3 TU5 XU7 EF7
۱. تفاوت اصلی موتور TU3 و TU5 چیست؟
مهمترین تفاوت موتور TU3 و TU5 در حجم موتور، قدرت و فناوری است. TU5 حجم بیشتر، توان بالاتر و در نسخههای جدید سیستم CVVT دارد، در حالی که TU3 سادهتر، کمهزینهتر و مناسب استفاده شهری است.
۲. موتور EF7 بهتر است یا TU5؟
از نظر فناوری و راندمان، موتور EF7 پیشرفتهتر است و قدرت بالاتری دارد؛ اما از نظر هزینه نگهداری و سادگی تعمیرات، موتور TU5 انتخاب منطقیتری برای بسیاری از تعمیرکاران و هنرجویان است.
۳. کدام موتور برای یادگیری تعمیرات مکانیک خودرو مناسبتر است؟
برای شروع آموزش، موتورهای TU3 و XU7 به دلیل ساختار سادهتر گزینههای بهتری هستند. پس از آن، یادگیری موتورهای TU5 و EF7 برای ورود حرفهای به بازار کار توصیه میشود.
۴. مشکل رایج موتور XU7 چیست؟
شایعترین مشکل موتور XU7 خرابی واشر سرسیلندر به دلیل افزایش دماست. سرویس منظم سیستم خنککاری و تعویض بهموقع روغن از بروز این مشکل جلوگیری میکند.
۵. چرا موتور EF7 به روغن حساس است؟
به دلیل استفاده از سیستم CVVT و سوپاپ OCV، کیفیت و زمان تعویض روغن در موتور EF7 اهمیت بسیار بالایی دارد. استفاده از روغن نامناسب باعث افت شتاب و خرابی سیستم تایمینگ میشود.
۶. هزینه نگهداری کدام موتور کمتر است؟
در بین این موتورها، TU3 کمهزینهترین و EF7 پرهزینهترین موتور از نظر نگهداری و تعمیرات تخصصی محسوب میشود.
۷. آیا یادگیری این موتورها برای ورود به بازار کار کافی است؟
بله. موتورهای TU3، TU5، XU7 و EF7 رایجترین موتورهای خودروهای داخلی هستند و تسلط بر تعمیر آنها، شانس ورود سریعتر به بازار کار مکانیک خودرو را بهطور قابل توجهی افزایش میدهد.
محمدرضا صالحی
سلام! من محمدرضا صالحی، کارشناس مدیریت کسبوکار و دارای مدرک کارشناسی مکانیک خودرو هستم. بیش از ۲۳ سال سابقه بهعنوان مدیر و مربی دورههای مکانیک خودرو، برق خودرو و سایر رشتههای مرتبط با صنایع خودرویی در آموزشگاه نشان برتر را دارم. در وبلاگ نشان برتر، مطالب تخصصی و کاربردی این حوزه را با شما به اشتراک میگذارم.
