کولر خودرو چیست؟ | معرفی اجزا و نحوه عملکرد سیستم تهویه مطبوع خودرو

عملکرد کولر خودرو بر اساس چرخه تبرید تراکمی است.

عملکرد مدار به صورتی است که با فعال شدن کلید A/C مربوط به کولر ، کمپرسور وارد مدار شده و با چرخش خود و نیرویی که از تسمه کولر و پولی سر میلنگ گرفته ، گاز داخل مدار شروع به گردش مینماید و گاز با فشار حدود 12.5 بار وارد کندانسور در قسمت جلوی خودرو می شود . گاز مربوطه چون دارای فشار زیاد میباشد علاوه بر گرم شدن چون تحت فشار می باشد رفته رفته به حالت مایع در می آید . و از کندانسور خارج می شود و سپس وارد دستگاه درایر یا ربوط گیر میشود ، که این دستگاه مایع مربوطه را تسویه نموده و سپس از مسیر خروج به سمت دستگاه شیرانبساطی هدایت میشود. کار شیر انبساطی برداشتن فشار از روی مایع داخل لوله شده و با این عمل مایع مربوطه مجدد به گاز تبدیل میشود که این عمل باعث می شود دمای گاز به شدت پایین رفته و به حدود 32- درجه برسد .

 این گاز با چرخش خود در مدار اواپراتور که داخل کابین و زیر پای راننده قرار دارد طبق قانون تبرید گرمای محیط را جدب خود نموده و با خود به سمت کمپرسور و کندانسور میبرد ، ادامه این عمل رفته رفته گرمای کابین را از طریق لوله های اواپراتور گرفته و بیرون از خودرو انتقال داده میشود این عمل باعث شده که با خنک شدن لوله های اواپراتور و گردش هوای داخل کابین خودرو توسط موتور فن کولر با جا به جایی هوای گرم و سرد خنک شود و دور لوله های اواپراتور قطرات شبنم و آب تشکیل شود و این عمل رفته رفته جریان آب مقطر را در زیر لوله های اواپراتور و داخل سینی آن به راه انداخته و از لوله زیر سینی نیز به زیر خودرو و بیرون منتقل میشود .

این چرخه به‌صورت پیوسته تکرار می‌شود تا زمانی که دمای داخل خودرو به سطح مطلوب برسد یا سیستم خاموش شود.